活塞连杆是广西顶博发电机组制造中主要受力运动件之一，柴油发电机维修时拆装活塞连杆时必须细心和正确，调换各零配件时，应注意各机型的结构差别，否则引起不良后果。

1．发伺服电空气能热泵机组空气能热泵机组连杆 (1) 连杆地脚地脚螺柱断：连杆地脚地脚螺柱是专门用件，不要轻易配用两种板材来换用。凡因烧瓦让发兰后的地脚地脚螺柱或经五次之内松紧带后用的地脚地脚螺柱应根换新件。连杆地脚地脚螺柱损伤的现象多数为锁固转矩存在问题，使地脚地脚螺柱陆续会受到为严重冲击力而损伤。 倘若地脚地脚螺柱头与连杆盖按学习面上带有受损光面的污迹。若是 发现了连杆比较大的被烧发兰，则是由于烧瓦引起气温让地脚地脚螺柱板材变质造成的。

(2) 连杆发动机活塞销衬套换后（注重衬套油孔对正连杆小头集油孔），比如销孔配 合齿隙过小，可刮衬套或用同粒径的铰力扩孔适用。铰孔时最好的选择是把连杆放置在立 钻或立镗上固定好调节衬套孔斜面度后才华铰，不能连杆关键所在孔与衬套孔重点线平 行度也会超差。

(3) 下类情况下时的连杆没依据再应用：因气缸销或连杆瓦烧至连杆体发兰者，连 杆大的花销项目孔因连杆瓦旅转向破损嚴重者。 显示信息：是 烧连杆瓦，从连杆瓦本质上产品品质来 讲，最主要是激光代广西顶博发电机组制造尺寸大小不相不合理的要求，使密切合作摩擦过 小而引致。见图2-5-16。在激光代广西顶博发电机组制造瓦面时，0.3与 1 5这1块是被弄掉的，即瓦的两端较高比中部部 位薄。轴瓦优秀不一定就可以试检。最简单的方法是按标准力 矩把轴瓦上紧于轴上，瓦内从表面抹上红丹粉，转 以下曲轴。卸掉检测轴瓦，0.3与15部分暂且不 应受磨。但确定唇处的0.3与15部分应受磨，否 则关系证明该处激光代广西顶博发电机组制造空位过小，形成密切合作摩擦过小。 改善依据：用180目标水砂纸轻抛应用。

2．活塞：(1)活塞裙部拉伤：原因多为机油润滑不良、机油冷却喷射差（机油压力偏低 或喷钩油孔不畅，非增压机无此装置）、发动机机温过高所致。

发动机活塞式的发动机活塞式环上面铲缸或烧伤或龟裂，主观原因大多为喷油器雾化吸入不佳，或是造成 滴柴油发动机（喷水嘴卡、取消液压较低），提供的油弯度过大，长准确时间超裁底广西顶博发电机组制造高温工作的，发动机积碳异常，散热管不健康等。

(2)汽缸环卡孔：其原因大多为汽缸环与环槽心轴开距过小，汽缸环槽制作一致合 尺码规定，汽缸外面窜气发动机积碳较为严重。

3．火塞环(1)火塞裙部挫伤：问题大大多以液压油润滑液不当现象、液压油放凉喷射出差（液压油重压低于正常 或喷钩油孔不畅，非增液压机不存在传动装置）、热车机机温过高所导致的。火塞的火塞环上半部铲缸或烧伤或破损，问题大大多以喷油器雾化吸入不大好，以及经常出现 滴柴油发动机（管口卡、打开油压机低于正常），喷油角度来过大，长精力超限超载低转速温度高办公，积 炭过量，风扇散热不当现象等。

(2)活塞环卡孔：原因多为活塞环与环槽轴向间隙过小，活塞环槽加工不符合 尺寸要求，活塞周边窜气积炭严重。

    4．活赛环：(1)活赛环较早偏磨，形成缸体中窜气（这个时候消化液中废气排放负担曾大，深呼吸器窜 大烟）及窜汽车齿轮油上熔化室（改装出气管管排蓝烟，耗汽车齿轮油凸显在增加），其通常原因分析是进气不清洁，长时光过载加载及长时光慢速加载。可能刚换旧件也会现身类似这些物理现象，原 因是新件活赛环与缸套与活赛环槽未磨车好，工作上小段时光就有所改善。   (2)发动机活塞杆环式环断，其的原因1是因发动机活塞杆环式环卡人死之后，发动机活塞杆环式环再没法晃动，于是候该缸窜气窜汽车机油更明显，运行越发越差，终将使发动机活塞杆环式辊道窑而扯断。 

顶博电力提醒用户：重油风能发无刷电机维修时，对活塞顶的小面积擦伤、烧痕或裙部轻微的拉伤拉痕，可用刮刀和油石等修光后继续使用，否则应换新。做为广西发电机组的重要生产企业，广西顶博电力康明斯、玉柴、沃尔沃、上柴、帕金斯、里卡多、潍柴等品牌标准型广西顶博发电机组制造、静音型机组、集装箱式机组、移动式电站、拖车式电站以及机组智能控制系统等产品畅销全国，欢迎来电咨询：13667715899   //www.vmank.com/