优质的康明斯柴油发动机PT (G ) 型燃油系统，使用 EFC 电子调速器，调速器可以调成同步运行或有转速降的运行。今天，顶博电力小编为您介绍的是康明斯柴油车起主观因素电子调速器 EFC的原理、调整和故障诊断技术 ，帮助大家轻松使用发动机。

1、工作原理

什么是服务器重新化度高，操作比效僵化。调节器操作电线下图 1如下图所示。电磁能轉速感测器器3装在飞轮壳上，实现飞轮abs齿圈感器打火机轉速。连接器2装在 PT 泵内，直流电压不同使连接器的轴转，所以改别POS机的系统常见故障事情，在实践做中，要是够类推运用，必定会能够激振进行分析和空气能的形态在线检测与系统常见故障判断。

 

若第一次打火没有功，终止时后将在此自动化打火，若多次多次打火没有功，则终止打火，错误代码灯点亮图标。启驱动力普通 做操作后，很多参数值可以通过J3 电源插座输人调控板，由J4 操作输出很多告警灯数据信号。按J5 的归零/灯检测按纽，能致调控板归零，同一时间使用很多告警灯测试仪，若其它报替灯都亮，讲解大部分告警调控控制设备做操作普通 。发起机启动时后，调压器4 把产自电磁炉感测器器的就是联通号与当前的决定性点 (W₂) 相对较，输出的差压阻流预警，使强制电动阀门2 的轴甩动，操控进入喷水嘴的然油总流量，为了优化发起机的时速和电功率。当热车机在W₂调定的某种转动速度下稳定的上班时，变频调速的时候以下:装载↑(↓) → (轉速感知器3) 起心理轉速↓(↑) →EFC 变速器4模拟输出电流值↑(↓) →制定器2泵油量↑(↓) →起心理轉速↑(↓) →使起心理轉速固定在相应定值业务。

2、系统调整

EFC 调速器操纵器4 的后盖板上配有 W₁  -W4 四位电极电阻器，不同代替怠速更改、电脑运行钻速更改、增益控制更改和钻速降更改，供系统化更改时用。 (1) 怠速调低。将作业/怠速按钮开关置怠速地方，启车发起机，调W₁，昨天转数为600-650r/min.(2) 电机转速调节。将自动自动启动/怠速旋转开关置自动自动启动所在位置，再启动发起机满载自动自动启动。①W4置一起电脑运行，调W₂使发动机转速为1  500r/min (即对应着55Hz) 直到。②W4置3%带速降，调 W₂使带速为1545r/m in (代表 51.5Hz)直到。③W4置5% 转动速度比降，调W₂使转动速度比为1575r/m in (分属52.5Hz) 结束。(3) 增益值优化。启车打着机，加至少 1/4 的額定电流，假设打着机钻速稳固，则顺时目标目标方向缓慢的高速旋转W₃，等你钻速时好时坏就要，接着再反时针目标目标方向缓慢的高速旋转W₃，等你钻速稳固就要。(4) 带速降修改。开机打火机，加电机额定功率根据，调W4，使带速为1 500r/min 。(5) 体系校准。展开完 (4) 步校准后，卸掉电流，再展开 (2) 步校准; 再加上上额定容量电流，展开(4) 步校准，陪你到校准到正确的无误指标值止。为了更好地拥有正确的无误的速比，通畅要多个可以达到方式方法二到三回。

3、故障诊断

1.热车机没有发动 (见表 1)

 

2.热车机快速日常运转 (见表2)

 

3.汽车发主观因素游车 (见表 3)

 

4.启行为公率低 (见表4)

 

4、故障诊断实例

一套美产310kW 火力发发电汽轮柴油发电机的 CU M M INS 发起机，启动时后轉速不固，过一段时间儿启动时起动电机又立即启动时任务，并出现了打齿状况;不间断全自动启动时几次后，发起机老是熄车。按复位键电源开关基本原则新合拢开机运行按健 RUN ，再现以上的故章。

依据工做远离定量分析，汽车汽车发动因、管控用电线路、EFC 变频调速器工做主要顺利的，故障问题出在带发无刷主轴电机中点 (N ) 管控4g信号，而且在汽车汽车发动车后，用万用表测 CPU 管控板J2 的3 脚，电阻值为0V ，审核电缆线接触顺利的。打开文档带发无刷主轴电机，出现中点(N ) 连线脱焊。之后焊好路试，工做顺利的。

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