活塞连杆是广西顶博发电机组制造中主要受力运动件之一，广西顶博发电机组制造:柴油发电机维修时拆装活塞连杆时必须细心和正确，调换各零配件时，应注意各机型的结构差别，否则引起不良后果。

1．带发汽车发电机柜连杆 (1) 连杆高强地脚螺帽断：连杆高强地脚螺帽是专属件，不可能随着采用别的资料来配用。凡因烧瓦导致发兰后的高强地脚螺帽或经四次上可以松紧后用的高强地脚螺帽应撤换新件。连杆高强地脚螺帽损伤的原故多见为锁紧载荷缺点，使高强地脚螺帽间隔被明显冲洗而损伤。 于此高强地脚螺帽头与连杆盖按接觸面内有受损光滑的斑迹。如得知连杆大的花销项目被烧发兰，则是鉴于烧瓦引起高热导致高强地脚螺帽资料变质造成。

(2) 连杆连杆销衬套换后（考虑衬套油孔对正连杆小头集油孔），如果你销孔配 合腐蚀痕迹过小，可刮衬套或用同直径的铰力扩孔动用。铰孔时好一点是把连杆放置在立 钻或立镗上特定校零衬套孔铅垂度后能力铰，因为连杆大部分孔与衬套孔咨询虚线平 行度能够超差。

(3) 上述原因时的连杆没能再用：因活塞式销或连杆瓦烧至连杆体发兰者，连 杆高比例孔因连杆瓦旅而使受损特别情況严重者。 提示信息：做为烧连杆瓦，从连杆瓦本就性能来 讲，常见是制作生产外形尺寸对不上合想要，使互相搭配时候过 小而造。见图2-5-16。在制作生产瓦面时，0.3与 1 5这一起是被取掉的，即瓦的两端高强度比其中部 位薄。轴瓦通过率结果是可以试检。步骤是按要求力 矩把轴瓦上紧于轴上，瓦内表皮抹上红丹粉，转 十几下曲轴。取下进行检查轴瓦，0.3与15这部分随时不 应受磨。但分析唇处的0.3与15这部分应受磨，否 则证明材料该处制作生产空位过小，使得互相搭配时候过小。 很好解决方式：用180目的意义水砂纸轻抛用。

2．活塞：(1)活塞裙部拉伤：原因多为机油润滑不良、机油冷却喷射差（机油压力偏低 或喷钩油孔不畅，非增压机无此装置）、发动机机温过高所致。

连杆杆的连杆杆环上方铲缸或烧伤或破损，其原因多见于喷油器吸雾好，恐怕出现了 滴柴油车（高压喷嘴卡、重置液压值低），泵油偏角过大，长周期超重低速档气温本职工作，发动机积碳过少，散熱不正常等。

(2)活赛环卡孔：其原因多见活赛环与环槽径向摩擦过小，活赛环槽加工厂有误合 面积符合要求，活赛周遍窜气除积碳比较严重。

3．缸筒环(1)缸筒裙部韧带拉伤：诱因居多液压油滑润不恰当的、液压油冷却水喷出差（液压油有压力值高 或喷钩油孔不畅，非增液压机没有这样的器）、发起机机温过高引起。缸筒的缸筒环顶部铲缸或烧伤或裂开，诱因居多喷油器吸雾不当，和出来 滴重油（雾炮卡、享受油压机值高），油泵视场角过大，长准确时间限载低转速温度高的工作，积 炭不能，，散热处理不恰当的等。

(2)活塞环卡孔：原因多为活塞环与环槽轴向间隙过小，活塞环槽加工不符合 尺寸要求，活塞周边窜气积炭严重。

    4．发动机气缸环：(1)发动机气缸环尽早轮胎磨损，导致缸我们身体窜气（此刻机我们身体尾气负担曾大，喘气器窜 大烟）及窜润滑油上助燃室（进气管排蓝烟，耗润滑油很大大增），其最主要的原因是进气不洁净，长的时候间隔限载程序使用及长的时候间隔底速程序使用。，有时候刚换好件也会诞生各种症状，原 因是新件发动机气缸环与缸套与发动机气缸环槽未磨车好，办公一条的时候间隔老有所痊愈。   (2)气缸环断，其愿意1是因气缸环卡死去，气缸环再不能够推动，等级划分候该缸窜气窜汽车机油更明显，工做也越来越越差，随后使气缸辊道窑而拉坏。 

顶博电力提醒用户：柴油密度火力汽车发电机的维修时，对活塞顶的小面积擦伤、烧痕或裙部轻微的拉伤拉痕，可用刮刀和油石等修光后继续使用，否则应换新。做为广西发电机组的重要生产企业，广西顶博电力康明斯、玉柴、沃尔沃、上柴、帕金斯、里卡多、潍柴等品牌标准型广西顶博发电机组制造、静音型机组、集装箱式机组、移动式电站、拖车式电站以及机组智能控制系统等产品畅销全国，欢迎来电咨询：13667715899   //www.vmank.com/